道路の渋滞がひどいことの多いバンコクでは、市内を移動するなら電車がいちばん速い手段です。2026年現在、鉄道網は複数の事業者が運営しており、切符や支払いのルールは事業者ごとに異なります。このガイドでは、各路線の概要と運賃、支払い方法、そして車のほうが楽な場面を紹介します。
バンコクの鉄道路線一覧
| 路線系統 | 路線 | 運賃の目安 | 改札で銀行カードは使える？ |
|---|---|---|---|
| BTSスカイトレイン | スクンビット線、シーロム線、ゴールドライン | 17〜47バーツ（延伸区間を含めると最大65バーツ） | 使えない |
| MRT | ブルーライン、パープルライン | ブルーラインは17〜44バーツ | 使える（トークンも可） |
| MRTモノレール | ピンクライン、イエローライン | 15〜45バーツ | 使える（ラビットカードも可） |
| エアポート・レール・リンク | スワンナプーム〜パヤタイ | 15〜45バーツ | 使える（トークンも可） |
| SRTレッドライン | ダークレッドライン、ライトレッドライン | 12〜42バーツ | 使える |
運賃は2026年9月に確認したもので、変更されることがあります。駅または運営事業者で最新の情報を確認してください。2026年9月時点で、MRTオレンジラインはまだ開業していません。試験運行は2027年後半、本格開業は2028年前半の見込みです。
BTSスカイトレイン
BTSには3つの路線があります。
- スクンビット線：クーコット（Khu Khot）〜ケーハ（Kheha）。モーチット（Mo Chit）〜サムロン（Samrong）間が開業当初からの基幹区間です。
- シーロム線：ナショナルスタジアム（National Stadium）〜バンワー（Bang Wa）。
- ゴールドライン：クルントンブリー（Krung Thon Buri）〜クローンサーン（Khlong San）。アイコンサイアム（ICONSIAM）へ向かう短い路線です。
運賃は、基幹区間内の乗車で17〜47バーツ、延伸区間内だけの乗車で17〜45バーツ、両方にまたがる乗車では上限65バーツです。ゴールドラインは一律17バーツです。身長90cm未満の子どもは無料です。
BTSが公表している運行時間は05:00〜01:00です。サイアム（Siam）駅発の最終電車は00:02、サムロン、ハーイェーク・ラートプラオ（Ha Yaek Lat Phrao）、バンワー、ナショナルスタジアム方面は00:15です。
BTSの改札では銀行発行のカードは使えません。使えるのは次のものです。
- 駅の券売機で買う片道乗車券。券売機は硬貨とタイのQR決済に対応しています。
- 後述するチャージ式のカード、ラビットカード（Rabbit）。
- 1日乗車券（One-Day Pass）：駅の切符売り場で150バーツ。購入当日に限りBTSが乗り放題です。1回の乗車は入場から120分以内に終える必要があります。その日におおむね4回以上乗るなら、片道乗車券を買うより安くなります。
切符売り場の営業時間は06:00〜24:00で、それ以外の時間は何も買えません。早朝に出かけるときは、硬貨かチャージ済みのラビットカードを用意しておきましょう。
MRTブルーラインとパープルライン
2026年7月3日から、ブルーラインの運賃は17〜44バーツです。運行時間は毎日06:00〜24:00で、7分以内の間隔で電車が来ます。パープルライン（タオプーン（Tao Poon）〜クローンバーンパイ（Khlong Bang Phai））は、平日が05:30〜24:00、土日祝日が06:00〜24:00の運行です。どちらの路線も身長120cmまでの子どもは無料です。
2026年6月1日から、この2路線で使えるのはタッチ決済対応の銀行カードと片道用トークンだけになりました。従来のMRTのチャージ式カードでは改札を通れなくなり、ラビットカードもここでは使えません。トークンの販売は2026年12月31日までで、2027年1月1日からはQR乗車券に切り替わります。
デビットカードには注意が必要です。この2路線では、Visa・Mastercardのタッチ決済対応クレジットカードならどの銀行のものでも使えますが、デビットカードは指定されたタイの銀行のものに限られるため、海外発行のデビットカードは使えないことがあります。UnionPayは一部のタイ発行カードのみ対応で、JCBは対象外です。詳しくは運営事業者のタッチ決済の案内ページを参照してください。
MRTピンクラインとイエローライン（モノレール）
- ピンクライン：ノンタブリー・シビックセンター（Nonthaburi Civic Center）〜ミンブリー（Min Buri）間の30駅に加え、ムアントンターニー湖（Lake Muang Thong Thani、インパクト）へ向かう2駅の支線があります。ノンタブリー・シビックセンターでパープルライン、ラックシー（Lak Si）でレッドライン、ワット・プラシーマハータート（Wat Phra Sri Mahathat）でBTSスクンビット線に接続します。
- イエローライン：ラートプラオ（Lat Phrao）〜サムロン間の23駅。ラートプラオでMRTブルーライン、フアマーク（Hua Mak）でエアポート・レール・リンク、サムロンでBTSスクンビット線に接続します。
運賃はどちらの路線も15〜45バーツです。ピンクラインの運行時間は06:00〜24:00で、平日のラッシュ時は5分間隔、それ以外は10分間隔です。どちらの路線でもラビットカードのほか、タイ国内・海外の銀行が発行したVisa・Mastercard・UnionPayのクレジットカードとデビットカードが使えます。ピンクラインでは、入場時と違うカードで出場すると、上限の45バーツを請求されることがあります。ノンタブリー・シビックセンターでパープルラインとピンクラインを30分以内に同じカードで乗り継ぐと、15バーツの割引が受けられます。
エアポート・レール・リンクとレッドライン
**エアポート・レール・リンク（ARL）**は、スワンナプーム〜パヤタイ（Phaya Thai）間の八つの駅を結ぶ路線です。全区間の所要時間は約26〜30分、運賃は45バーツです。駅はスワンナプーム国際空港メインターミナルのB1階にあり、運行時間は05:30〜24:00、約9〜15分間隔です。券売機でトークンを買うか、改札でVisa・Mastercard・JCB・UnionPayのタッチ決済対応カードをタッチして支払います。身長90cm未満の子どもは無料で、それ以上の子どもは大人と同じ運賃です。荷物棚はありません。スーツケース1個なら問題ありませんが、ラッシュ時に荷物が複数あると大変です。ARLは、パヤタイでBTS、マッカサン（Makkasan）でMRTブルーライン（ペッチャブリー駅、屋根付き通路を歩いて7〜10分）、フアマークでイエローラインに接続します。
SRTレッドラインの起点はクルンテープ・アピワット（Krung Thep Aphiwat）駅で、MRTブルーライン（バンスー駅）や長距離列車に接続しています。ダークレッドラインはドンムアン空港を経由してランシット（Rangsit）まで、ライトレッドラインはタリンチャン（Taling Chan）まで走ります。運賃は距離に応じて12〜42バーツです。運行時間は05:00〜24:00で、ラッシュ時は10分間隔、それ以外は15分間隔です。ドンムアン空港では、第2ターミナルの奥の端から屋根付きの連絡通路で駅へ行けます。
2026年の支払い方法
支払い手段は2種類持っておきましょう。BTS以外のすべての路線で使えるVisaかMastercardのタッチ決済対応カード（できればクレジットカード）と、BTS用の硬貨かラビットカードです。カードは1人1枚ずつ使い、入場と出場は同じカードでタッチしてください。
ラビットカードは、発行手数料120バーツ（デポジットなし）に加え、最低100バーツのチャージが必要です。チャージはBTS、イエローライン、ピンクラインの切符売り場か、駅の機械でできます（機械は紙幣のみ）。BTS、イエローライン、ピンクライン、チャオプラヤー・エクスプレス・ボートで使えますが、MRTブルーライン、パープルライン、ARLでは使えません。
20バーツ運賃はある？ ありません。レッドラインとパープルラインの20バーツ運賃は2025年11月30日で終了し、全路線に広げる計画（タイ国籍の人のみ対象）も実施されませんでした。2026年11月30日までは、タッチ決済対応の銀行カードで支払うと、レッドラインとパープルラインに1日40バーツの上限が適用されます。その日の乗車額が上限に届かなければ、実際の運賃だけを支払います。公表されている規定では、この上限をタイ国籍の人に限るとはされていません。さらに1年続ける案は、2026年9月の時点で決まっていませんでした。
2027年1月1日からは、バンコクの鉄道はどの乗車も17〜45バーツになる予定で、事業者をまたいで乗り換えても初乗り料金は1回分だけです。乗客は通常の運賃を支払い、45バーツを超えた分が3営業日以内に「パオタン（Pao Tang）」アプリか交通系カードに払い戻されます。外国人旅行者が対象になるかどうかは、発表では明らかにされていません。
路線の乗り換え
BTSとMRTは別々のシステムです。モーチット、アソーク（Asok）、バンワー、ワット・プラシーマハータートなどの乗り換え駅では、2027年に初乗り料金の一本化が始まるまで、いったん一方のシステムを出て、もう一方で改めて運賃を支払います。パヤタイでは、ARLは銀行カードが使えますがBTSでは使えないので、ラビットカードか硬貨を用意しておきましょう。
実用的なヒント
- 夜遅くに到着する場合は？ ARL、レッドライン、MRTは深夜0時ごろに運行を終えます。それ以降は、スワンナプーム国際空港（1階、4〜7番ゲート）やドンムアン空港にある24時間営業の公共タクシー乗り場、Grab、または事前予約の送迎を利用してください。
- 問い合わせ窓口。 BTS 0 2617 6000（06:00〜24:00）、MRT 0 2624 5200、エアポート・レール・リンク +66 2 091 1595、レッドライン 1690、ツーリストポリス 1155。
電車より車が便利なとき
1人で荷物が少ないなら、電車のほうがはるかに安く済みます。スワンナプームからのARLは1人45バーツです。スワンナプームからバンコク中心部までのメータータクシーは、空港サーチャージ50バーツと高速道路料金を含めて約400〜650バーツです。
夜遅くに着く場合、荷物が多い場合や子ども連れの場合、または駅から遠い場所に泊まる場合は、専用車での送迎が便利です。Smile Taxi Serviceの料金は、1台あたり（1人あたりではない）の片道定額料金、高速道路料金込みです。
| ルート | セダン（最大3人） | SUV（最大5人） | バン（最大7人） |
|---|---|---|---|
| スワンナプーム国際空港（BKK）→バンコク | 600バーツ | 800バーツ | 1,100バーツ |
| ドンムアン空港（DMK）→バンコク | 600バーツ | 800バーツ | 1,000バーツ |
空港でのお迎えには、実際の着陸時刻から60分の無料待機が含まれます。スワンナプーム国際空港ではドライバーが4階（出発階）の4番ゲート付近で、ドンムアン空港では3階（出発階）でお待ちしています。正確な出入口はドライバーの情報と一緒にお知らせします。料金は1人でも満員でも同じです。ネームボードとチャイルドシートは、ご希望に応じてそれぞれ100バーツで追加できます。お支払いは到着時にドライバーへ現金（タイバーツ）でお願いします。カードでしか支払えない場合はスタッフにメッセージを送ってください。PayPalの支払いリンク（手数料5%）をお送りします。お迎えの24時間前まで無料キャンセルが可能です。それ以降のキャンセル・変更は料金の25%（24時間前を過ぎてから）、35%（12時間前を過ぎてから）、50%（2時間前を過ぎてから）、ノーショーは100%で、ドライバーへの現金払いの場合も適用されます（詳細）。
スワンナプーム国際空港からバンコクまでセダンを予約する、ドンムアン空港からバンコクまでセダンを予約する、または全ルートと料金をご覧ください。そのままパタヤへ向かう方はバンコクからパタヤへの行き方もお読みください。
よくある質問
BTSでクレジットカードのタッチ決済は使えますか？ いいえ。BTSにはラビットカード、片道乗車券、1日乗車券のいずれかが必要です。タッチ決済対応カードは、BTS以外のすべての路線で使えます。
MRTのカードはまだ買えますか？ いいえ。2026年6月1日から、ブルーラインとパープルラインではタッチ決済対応の銀行カードとトークンしか使えません。
旅行者も20バーツ運賃を利用できますか？ いいえ、2025年11月に終了しました。2026年11月30日までは、タッチ決済対応の銀行カードで支払うと、レッドラインとパープルラインに1日40バーツの上限が適用されます。
BTSの1日乗車券はいくらですか？ 1日乗車券（One-Day Pass）は150バーツで、BTSのみ利用できます。
どちらの空港からでも定額料金で移動したい方は、出発前にWhatsAppまたはLINEでスタッフにメッセージをお送りください。