2026年9月現在、タイで営業運転している高速鉄道はありません。また、タイ国鉄（SRT）が鉄道パスを今も販売していることを確認できる最新の情報源もありません。いま利用できるのは従来の鉄道網で、チェンマイや南部へ向かう寝台列車、アユタヤへの安い普通列車、カンチャナブリーへの泰緬鉄道（Death Railway）などを、すべて片道の普通乗車券で利用します。このガイドでは、高速鉄道計画の現状、通常の列車の予約方法、そして車のほうが便利な場面について説明します。
高速鉄道：2026年時点の計画の現状
バンコク〜ナコーンラーチャシーマー
最初の高速鉄道路線となるタイ中国高速鉄道の第1期区間は、バンコクとナコーンラーチャシーマー（コラート、Korat）を結ぶ予定です。2026年8月・9月の時点で工事の進捗は約56%で、この時期の計画値である約90%を下回っています。開業は、ある報道では2030年ごろ、別の報道では2031年ごろの見込みとされています。
この路線の乗車券、運賃、時刻表はまだありません。所要時間や運賃を紹介している古い記事は、実際に運行している列車ではなく、計画の内容を伝えているものです。
3空港連絡線
ドンムアン空港、スワンナプーム国際空港、ウタパオ空港を結ぶ2つ目の計画は、まだ建設されていません。2026年8月の時点で、官民連携（PPP）契約の変更案は東部経済回廊（EEC）委員会で審議中のままで、タイ中国高速鉄道と共用する予定のバンスー〜ドンムアン区間の扱いも決まっていませんでした。この区間についての決定は2026年末までに出る見込みです。
旅行への影響： 2030年ごろまでは、高速鉄道を前提に旅程を組まないでください。コラート、カオヤイ、パタヤへは、通常の列車、バス、または車での送迎を利用しましょう。
タイの鉄道パスはある？
タイ国鉄が鉄道パスを販売していることを確認できる2025年・2026年の情報源はありません。seat61とThai Train Guideの2026年版ガイドも、片道の普通乗車券についてしか説明していません。
いずれにしても普通乗車券は割安で、さらに節約する方法もあります。
- 上段寝台を選ぶ。 チェンマイ行きの特急9列車では、2等寝台の上段が941バーツ、下段が1,041バーツです。
- 発売開始と同時に予約する。 長距離列車の乗車券は乗車日の最大90日前から発売され、下段寝台から先に売り切れます。
- 子ども運賃を確認する。 身長100 cm未満の子どもは、座席を使わなければ無料です。身長100〜150 cmの子どもは運賃が50%になります（各種手数料は割引の対象外です）。
いま利用できる列車
バンコクの駅
- クルンテープ・アピワット中央駅（Krung Thep Aphiwat Central Terminal）：2023年1月19日から長距離列車はこの駅から発車しています。フアランポーン駅の約7 km北にあり、MRTブルーライン（バンスー駅）とSRTレッドラインに接続しています。
- フアランポーン駅（Hua Lamphong）：旧中央駅で、アユタヤ、パタヤ、カンボジア国境方面への一部の普通列車や、クウェー川へ向かう週末運行の観光列車が今も発着しています。
- トンブリー駅（バンコクノーイ、Bangkok Noi）：泰緬鉄道の普通列車はこの駅が始発です。
列車の等級
- 1等：2人用個室の寝台車です。
- 2等：冷房付きの寝台または座席です。
- 3等：座席のみです。泰緬鉄道の3等車は扇風機付きで、窓は開け放しです。
バンコク発の人気路線
以下の運賃と時刻は2026年9月に確認したものです。変更されることがあるため、出発前にタイ国鉄または予約代理店で確認してください。
| 行き先 | 所要時間 | 運賃の目安 | 備考 |
|---|---|---|---|
| アユタヤ（71 km） | 約1時間45分 | 約20バーツ（3等） | 普通列車。当日に駅で購入 |
| チェンマイ | 11〜15時間 | 230バーツ（3等）から2,453バーツ（1等個室の1人利用）まで | 夜行寝台列車 |
| スラートターニー | 8時間50分（43列車） | 524バーツ（2等冷房座席） | サムイ島行きフェリーへの乗り継ぎに |
| ホアヒン | 時刻表で要確認 | 330バーツ（2等冷房座席） | 昼行の43列車。スラートターニー行きと同じ列車 |
| ウボンラーチャターニー | 夜行、時刻表で要確認 | 1,317バーツ（1等寝台上段） | 夜行の23列車・24列車 |
| ナムトック（泰緬鉄道） | 時刻表で要確認 | 外国人は一律100バーツ | トンブリー駅から普通列車が1日2本 |
バンコクからチェンマイへ
所要時間は列車によって11〜15時間です。特急9列車はクルンテープ・アピワット中央駅を18:40に出発し、チェンマイに07:15に到着します。車両は中国製の新型寝台車です。この列車の1等寝台は1,453バーツ（上段）または1,653バーツ（下段）、1等個室を1人で利用する場合は2,453バーツです。2等寝台は941バーツ（上段）または1,041バーツ（下段）です。
この路線のほかの列車では、2等寝台が約748〜1,038バーツ、2等座席が558バーツ、3等が230〜270バーツです。途中、ロッブリー（バンコクから126 km）とピッサヌローク（382 km）を通ります。
飛行機なら所要時間は約1時間15〜20分で、エアアジア（AirAsia）は895バーツからの運賃を案内しています（機内持ち込み手荷物7 kgまで。預け荷物は別料金）。モーチット2（Mo Chit 2）発のバスは9〜11時間かかります。すべての交通手段の比較は、ガイド「バンコクからチェンマイへの行き方」をご覧ください。
バンコクからスラートターニー・ホアヒンへ
昼行の特急43列車は、クルンテープ・アピワット中央駅を07:30に出発し、スラートターニーに16:20に到着します。2等冷房座席の運賃は、スラートターニーまで524バーツ、ホアヒンまで330バーツ、チュムポーンまで429バーツです。この路線には夜行寝台列車も運行しています。サムイ島行きのフェリーは市街地ではなく、ドーンサック港（Donsak）から出航します。ホアヒンへのほかの行き方は「バンコクからホアヒンへの行き方」をお読みください。
バンコクからアユタヤへ
普通列車の所要時間は約1時間45分で、3等座席の運賃は約20バーツです。予約はできません。2xx〜4xx番台の普通列車の乗車券は、乗車当日に駅でのみ販売されます。「バンコクからアユタヤへの行き方」もあわせてご覧ください。
カンチャナブリーへの泰緬鉄道
歴史ある泰緬鉄道は、今も通常の公共交通として運行しています。
- 普通列車257列車と259列車は、トンブリー駅（バンコクノーイ）からカンチャナブリーへ向かい、クウェー川鉄橋を渡ってナムトックまで走ります。3等車のみで、扇風機付き、窓は開け放しです。
- 外国人は距離にかかわらず一律100バーツです。
- 週末運行の観光列車は、2等・3等の冷房付き気動車を使用します。フアランポーン駅を06:30に出発し、カンチャナブリーに09:25、ナムトックに11:30に到着します。事前に予約してください。
普通列車に乗る場合は、フアランポーン駅ではなくトンブリー駅へ向かってください。普通列車は1日2本で、発車時刻は変わることがあるため、出かける前に確認してください。ほかの行き方は「バンコクからカンチャナブリーへの行き方」をご覧ください。
乗車券の予約方法
- オンライン：dticket.railway.co.th（英語対応）またはタイ国鉄のD-Ticketアプリ。公式サイトでは海外発行のカードが使えないことがあります。カードが通らない場合は、D-Ticketアプリ、代理店、または駅の窓口を試してください。
- 代理店経由：12Goなど。列車・バス・フェリーを組み合わせた乗車券も販売しています。
- 各駅の窓口。 パスポートを持参してください。乗車券を他人の名義に変更することはできなくなりました。
長距離列車の乗車券は乗車日の最大90日前から発売されます。タイ国鉄は2026年4月に、この発売期間を180日前から90日前に短縮したと発表しました。短距離の列車は発売期間がさらに短くなります。問い合わせは、英語を話すスタッフがいるタイ国鉄のコールセンター（1690）へどうぞ。
手荷物と自転車
手荷物の許容量は1等が60 kg、2等が40 kg、3等が30 kgで、公式には大きなスーツケース1個と小さな荷物1個までです。自転車はほとんどの列車で貨物として約90〜130バーツで運べます。駅で貨物用の切符を申し込んでください。
駅までの移動と、車のほうが便利な場合
スワンナプーム国際空港からは、公共交通センター（Public Transportation Center）発のS6（555）番バスがクルンテープ・アピワット中央駅まで05:30〜24:00に運行しています。ドンムアン空港からは、第2ターミナルの奥にある屋根付きの連絡通路を通ってSRTダークレッドラインに乗り換えられ、クルンテープ・アピワット中央駅まで行けます。始発は両端の駅を05:00に、終電は午前0時に出発します。ダークレッドラインの運賃は距離に応じて12〜42バーツです。
列車の通っていない場所へ行く場合や、荷物が多い、子ども連れ、早朝便に乗るといった場合は、専用車のほうが楽なことが多いでしょう。Smile Taxi Serviceの料金は、1台あたり（1人あたりではない）の片道定額料金、高速道路料金込みです。1人でも満車でも料金は同じです。セダンは最大3人・荷物2個、SUVは最大5人・荷物4個、バンは最大7人・荷物5個まで乗車できます。
| ルート | セダン | SUV | バン |
|---|---|---|---|
| バンコク → アユタヤを予約 | 1,500バーツ | 1,700バーツ | 2,000バーツ |
| バンコク → カンチャナブリーを予約 | 2,000バーツ | 2,300バーツ | 2,800バーツ |
| スワンナプーム国際空港 → カオヤイを予約 | 2,000バーツ | 2,300バーツ | 2,800バーツ |
| バンコク → パタヤを予約 | 1,500バーツ | 1,700バーツ | 2,000バーツ |
ナコーンラーチャシーマー（コラート）には定額料金がないため、WhatsAppまたはLINEで見積もりをご依頼ください。料金は到着時にドライバーへ現金（タイバーツ）で支払います。カードでしか支払えない場合は、メッセージでPayPalの支払いリンク（手数料5%）をご依頼ください。お迎えの24時間前まで無料キャンセルができ、チャイルドシートはご希望に応じて100バーツの追加料金で用意します。それ以降のキャンセル・変更は料金の25%（24時間前を過ぎてから）、35%（12時間前を過ぎてから）、50%（2時間前を過ぎてから）、ノーショーは100%で、ドライバーへの現金払いの場合も適用されます（詳細）。Smile Taxiの全ルートと料金もご覧ください。
よくある質問
タイに高速鉄道はありますか？ ありません。バンコク〜ナコーンラーチャシーマー線は2026年時点で工事の進捗が約56%で、開業は2030年または2031年ごろの見込みです。
タイの鉄道パスは買えますか？ 販売されていることを確認できる最新の情報源はありません。片道の普通乗車券を購入してください。長距離列車なら乗車日の最大90日前から購入できます。
バンコクで長距離列車が発車するのはどの駅ですか？ クルンテープ・アピワット中央駅です。泰緬鉄道の普通列車はトンブリー駅から発車します。
外国人の泰緬鉄道の運賃はいくらですか？ 3等のみの普通列車で、距離にかかわらず一律100バーツです。
タイの列車で子どもの運賃はかかりますか？ 身長100 cm未満の子どもは、座席を使わなければ無料です。身長100〜150 cmの子どもは運賃の50%を支払います（各種手数料は含みません）。
自転車を列車に載せられますか？ はい、ほとんどの列車で載せられます。駅で貨物用の切符を申し込んでください。料金は約90〜130バーツです。
列車の通っていない場所へ行くなら、WhatsAppまたはLINEでSmile Taxi Serviceに定額送迎をご相談ください。